n°13 - vendredi 21 mai 2010
Sommaire
Circulation. Nouveau rond-point provisoire
Technique. Comment boucher un trou ?
Découverte. Qu’est-ce que l’INRAP ?
Chantier. Le programme de la semaine
Bonjour,
La lettre du chantier vous en avait parlé en avant-première la semaine dernière : c'est ce mardi que débutera le chantier des fouilles de diagnostic que va mener pendant deux semaines une équipe d'archéologues de l'institut national de recherche en archéologie préventive.
Ils avaient déjà réalisé des sondages dans la partie actuellement en travaux ; nous en avions parlé. Cela avait permis de mettre à jour l'existence d'un fossé datant du Moyen Âge comblé avec des gravats divers. Il s'agissait probablement d'un dispositif protégeant l'enceinte de la ville à cette époque-là.
Pour s'en assurer, mais également pour mesurer la largeur de cette structure, les archéologues vont creuser une longue tranchée (voir plan ci-dessous) en espérant la traverser perpendiculairement pour pouvoir l’étudier correctement. Un autre sondage un petit peu plus près de la pharmacie permettra d'établir le tracé de ce fossé.
Pas de chance !
Les trous que prévoient de creuser les archéologues tombent pilepoil dans les actuelles voies de circulation. Il n'y a donc pas d'autre solution que de redessiner de nouvelles voies sur cette place qui, heureusement, avait été nivelée en tout début de chantier en prévision de telles péripéties.
Mardi matin de très bonne heure, les services de la ville vont donc repositionner tous les murs de plastique rouge afin de dégager une zone de chantier archéologique à peu près à l'emplacement où se garent les taxis actuellement.
Les automobilistes Auscitains, maintenant bien habitués à adapter leur traversée de la place en fonction des évolutions du chantier, s'y adapteront certainement sans problème.
Le service communication
Pour le compte des services techniques de la ville d'Auch
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Circulation. Nouveau rond-point provisoire
Pendant les deux ou trois semaines que vont durer les travaux de diagnostic archéologique, la place de la Libération va retrouver - très provisoirement - un rond-point... rond ! En effet, pour laisser la place aux archéologues, il est nécessaire de décaler les flux de circulation vers le haut de la place, c'est-à-dire vers l'embouchure de la rue du Docteur Samalens.
Le plan ci-dessous explique comment se dérouleront les déplacements de véhicules pendant cette petite quinzaine.
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Technique. Comment boucher un trou ?
Voilà une question surprenante !
En effet, le bon sens commun aurait tendance à nous apporter une réponse immédiate : on fait un trou pour regarder si quelque chose se cache dans le sous-sol et après, on remet les gravats, on tasse et le tour est joué.
Mais en réalité les choses ne sont pas aussi simples.
Quand on creuse une tranchée sur de telles profondeurs (par endroits, on va atteindre les 4 m), la terre qui borde le trou a tendance à prendre ses aises et à se dilater latéralement. Quand on remet dans l'excavation la terre que l'on a extraite, on a toujours trop et cela forme un petit dôme. Tous les jardiniers le savent. Même si l'on tasse la terre au fur et à mesure du rebouchage, il n'est pas possible de retrouver exactement le volume initial.
Du coup, au fil du temps, de légères dépressions se forment. Dans un jardin, ce n'est pas grave mais, sous une dalle de béton et son revêtement en calcaire, c'est très ennuyeux car des fissures se formeront systématiquement.
La solution choisie par les techniciens qui travaillent sur ce chantier est de combler avec du béton jusqu'à environ 1,30 m de la surface puis d'élargir le trou et de le re-combler avec des gravats tassés. La surface concernée étant plus vaste, les répercussions sont plus faciles à gérer.
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Découverte. Qu’est-ce que l’INRAP ?
 L'Inrap a été créé en 2002 en application de la loi sur l'archéologie préventive. L'institut assure la détection et l'étude du patrimoine archéologique touché par les travaux d'aménagement du territoire. Il exploite et diffuse l'information auprès de la communauté scientifique et concourt à l'enseignement, la diffusion culturelle et la valorisation de l'archéologie auprès du public. Sa création traduit l'importance prise, depuis les années 1970, par la recherche archéologique en France et témoigne de la volonté de l'État de soutenir l'exercice de cette mission de service public d'intérêt général.
Entièrement financé par les aménageurs, l'Inrap est un établissement public de recherche placé sous la tutelle des ministères de la Culture et de la Communication et de la Recherche. Au sein du ministère de la Culture, il agit en étroite relation avec la direction de l'Architecture et du Patrimoine, le Conseil national de la recherche archéologique, les commissions interrégionales de la recherche archéologique et les services régionaux de l'Archéologie.
À son conseil d'administration participent, outre les représentants de l'État, des représentants des organismes de recherche, des collectivités territoriales et des aménageurs et des personnels qualifiés dans le domaine de l'archéologie.
Son activité de recherche est conduite sous l'égide d'un conseil scientifique associant les ministères de tutelle et des membres de la communauté archéologique : CNRS, universités et services archéologiques des collectivités territoriales.
Pour en savoir plus >>> www.inrap.fr
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Chantier. Le programme de la semaine
 Une nouvelle fois, le chantier de la place de la libération va profondément changer de physionomie. Mais les conséquences pour les usagers seront minimes. Certes, il faudra s'habituer pendant quelques jours à l'utilisation du nouveau rond-point provisoire. Mais cela ne change rien aux sens de circulation.
Sur la zone de chantier, les entreprises continuent leur travail de terrassement, poursuivent l'encadrement des arbres, la pose des jardinières et vont commencer la construction des marches pour rattraper le niveau de la rue d'Etigny, continuer la pose des caniveaux à grille, etc...
Circulation : le passage devant la mairie en prolongement de la rue d'Etigny est ouvert à tous les véhicules. Les déviations ne sont donc plus obligatoires même si elles restent conseillées.
Stationnement : à cause du chantier de fouilles, le stationnement sur la partie nord de la place, devant la BNP, est supprimé pour permettre la circulation des véhicules.
 Non, on n'emballe pas les arbres pour les expédier au bout du monde mais juste pour les protéger
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Un site Internet dédié
Le chantier de la place de la libération est un des enjeux majeurs du mandat de l'actuelle municipalité. À ce titre, et de la même manière qu'il a fait l'objet d'une large concertation avec les habitants, ce projet a son espace dédié dans le site Internet de la ville d'Auch. Cet espace va évoluer au fil des semaines pour devenir le tableau de bord à la fois synthétique et détaillé de l'évolution des travaux. Vous pourrez retrouver planning et programmation, précisions sur les matériaux et les techniques utilisées, perspectives d'architectes, informations pratiques sur le déplacement et le stationnement, réponses à vos questions les plus fréquentes.
Vous pouvez d'ores et déjà consulter cet espace (encore en construction lui aussi, merci pour votre compréhension) à l'adresse suivante : www.mairie-auch.fr/grands-travaux.
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Un numéro de téléphone unique
Le maximum est fait pour que le chantier provoque le moins de gêne possible aux usagers et riverains. Cependant, certains cas particuliers vont nécessiter des aménagements adaptés, spécifiques. Vous pouvez aussi avoir des questions, envie de formuler des remarques, poser des réclamations...
Un numéro de téléphone unique est à votre disposition pour toutes ces opérations :
05 62 61 21 60.
Toute la semaine, de 8:00 à 12:00 et de 14:00 à 17:00, un agent de la mairie y est à votre écoute.
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